国瑞·西安金融中心工程作为集团及公司的重点超高层工程项目，一直备受关注。自2015年9月进场施工以来，项目部全体人员在集团、公司的指导和帮助下，以安全、质量、工期为核心开展工作，精心施工，圆满完成了基础施工等多项施工节点目标。进入地上结构施工阶段后，必须把平臂塔换成动臂塔，塔吊转换又成为绕不过去的“拦路虎”。

    塔吊转换之前，项目部预先想办法、找路子，多次探讨研究，如此大规格的动臂塔，项目部没有人真正使用过，很多情况基本只是停留在听说的层面上，所以没有经验可以作为指导。另外最重要的在于本工程建设时间紧，任务重，业主要求的每一个施工节点都不容有失。而就在原本方案计划的进行塔吊转换的关键期，却与业主要求在规定时间内主楼须完成5层结构的时间相冲突，如果在这期间进行换塔势必会影响工期，因此就需要推迟换塔时间，但现场面临的实际情况是两台平臂塔均采用独立高度无附着施工，其自由高有限，随着主楼建设高度的增加，平臂塔已无法满足正常施工需要，所以就要求必须按时换塔。

    如此似乎无论换还是不换都成了问题，如何既不能耽误施工进度，又能顺利完成塔吊转换就成了摆在项目部人员面前的首要问题。项目部就此多次交流讨论，最终决定在完成构件多、重量大、难度高的主楼首层施工后，立即更换安装一台动臂塔，并将其尽快投入使用，之后立即将独立高度较低的平臂塔S1200M64进行拆除，在这期间另一台平臂塔正常使用。之后待完成甲方所要求的5层节点后，再安装另一台动臂塔，将独立高度较大的D1250-80进行拆除，如此方能在保证工期节点的情况下成功解决塔吊转换难题。

    技术方案一经制定，安全管理部全体人员“马上就办”，为方案的具体执行做好了充分的准备，在7月2日完成主楼首层结构之后，项目部安全负责人李化明一线指挥，着手安装第一台动臂塔。钢梁吊装，水平测试，焊接加固，标准节螺栓连接，起重臂拼装等每一个环节，事无巨细，全程参与。7月17日完成安装工作，并验收投入使用。自7月18日始，对平臂塔S1200M64进行拆卸，历时4天完成。之后在完成主楼5层工期节点之后，于8月10日开始安装另一台动臂塔，直到8月25日完成安装并验收投入使用，之后自8月26日开始平臂塔D1250-80的拆卸，历时5天完成所有拆卸工作。至此，整个塔吊转换工作顺利完成。

    塔吊转换的过程并不容易，甚至会带来很多新的问题和挑战，为什么一定要进行塔吊转换？这个问题，项目部技术人员给出了答案。原来，由于西安金融中心工程采用爬模及爬架施工技术，因此核心筒与外框结构需要错层施工，错层高度为10层左右（含钢结构），加上吊钩及吊绳，高度47米左右，甚至更高，而平臂塔自由高度无法满足施工要求。要让平臂塔满足次要求，必须增加附墙件和标准节，势必会极大增加成本。动臂塔则是随结构楼层的施工逐步提升，标准节始终都是10节，高度57米，不会随楼层的增高而增加标准节，从这个角度来说，动臂塔的成本明显要低。所以无论是出于现场施工的实际情况考虑，还是从成本层面考虑，塔吊转换是最合适，也是必不可少的一项工作。

    那么，在动臂塔的选择上又为何要用LH800-63型内爬式动臂塔呢？它本身有哪些独有的优势条件呢？关于这一点，他们同样给予了解答。第一，性价比高。由于其租赁厂家为长期合作伙伴，可以给出相对优惠的价格，从成本上来说有优势；第二，这种型号的塔机起重量大，现场选用的两台塔机最大吊重达63吨，能完全满足现场吊重需求；第三，该型号塔机安装总高度大，达到57米，能更好的满足现场需求；第四，工程中所选取的动臂塔使用单绳，垂直起降速度快，理论最大速度130米每分钟，这对保障施工进度非常有价值；第五，由于起重量大，构件相对小，载重富余量大，安全系数高；第六，两台动臂塔机使用柴油动力，停电状态亦可正常使用；第七，发动机原装美国生产，生产效率高，节约能源。所以，项目部在综合考量多方因素之后，决定在施工中使用两台LH800-63型内爬式动臂塔以满足现场吊重需求。

    换“手”手如换“刀”。现在，塔吊转换工作已经顺利完成，两台动臂塔已完全投入工作中，对现场整体施工情况多有助益，目前主楼施工到12层，进入快速施工阶段。此次顺利完成塔吊转换工作开启了国瑞·西安金融中心超高层工程建设的又一个新里程，解决了施工进程中的又一个难题，距离项目成功履约又近了一步。