您知道美兰机场免税综合广场钢结构工程建设用了多长时间么？从去年9月到今年7月，四建钢构共计完成27800吨钢结构的安装，8月底完成全部工程任务。

    美兰机场免税店综合广场，位于海口市美兰区美兰国际机场航站楼北侧，总建筑面积约312584.5㎡，四建钢构承建了工程量较大的钢结构工程，用钢量约27800吨，合同额超过2亿元。该工程工期短，工程量巨大，产值较高，且位于美兰机场内备受关注。美兰机场免税综合广场，建成后将成为四建钢结构标志性的工程：单一在施工程量最大，自主经营合同额最大，施工周期最短的工程。

    作为分公司的重点工程，项目部全体管理人员秉着：以质量为中心，以工期为目标，以安全为前提的宗旨，精心组织，精细管理，科学施工，优质高速安全地完成钢结构安装工作。

    由于时间紧，任务重，如果按照常规施工，根本无法保证按时完工，为使工程进度节点得以实现，分公司项目部根据招标图纸和工程特点进行分析，将钢结构加工、场地协调、构件运输及构件安装速度作为工程难点，并针对工程难点，制定赶工保证措施，全力协调人、财、物优势资源，确保了工程进度，完美履约。

    在后备力量上，项目部为了从源头抓好钢结构构件的制作加工，满足施工现场需求，专门配备驻厂监造师，并要求材料采购部门的采购计划必须服从于整个加工制作工期和现场拼装工期计划，根据每批构件出厂计划、工厂的生产加工能力、速度等因素，推算出材料采购的理论周期，同时考虑各种不确定因素的情况下，正式下订单给生产厂家，并明确材料的交货期，确保材料按合同所规定的交货时间交货。并将楼承板改海运为汽运，增加运输数量加快运输速度。

    在劳动力上，加大劳动力的投入。为保证在工期内顺利完成钢结构施工工作，项目部合理调配人力物力财力。劳务工人最多时共有230人，仅焊工就达到45人，白班夜班不间断作业。且投入各种施工机具设备，为解决构件数量巨大、码放场地有限、塔吊吊次不足的问题，项目部现场租赁汽车吊进行构件的卸车与倒运。

    与此同时，协调、把控重中之重也是关键点。工期紧迫，任务繁重，这需要现场管理人员要非常合理有效的管理工人施工。由于设计变更频繁，无形中增加了技术人员的工作量。每次变更下发后，技术人员要与设计及时沟通，第一时间出图转甲方确认，确保在深化图纸问题上不影响施工进度，便于指导工人的施工工作。在美兰机场项目部，每个在现场管理人员，都要做到严防死守，严格把控焊接质量，尽力做到全面探伤，有质量问题，及时进行必要的返修工作，同时对结构垂直度、标高等也都严格把控。

    由于机场工程地点较为特殊，吃住行都很不方便，项目部为便于对劳务工人进行管理，管理人员与工人吃住在一起。但这丝毫不影响他们对工作的执行力与主动性，每天往返工地与生活区好几个来回，一个来回走路就需要20分钟，在中午热的时候，他们被汗水侵湿的衣服都能拧出汗水来。要是赶上雨季，持续下雨，宿舍里还会下起小雨，房间漏雨、床被潮湿，衣服晾上几天不干，有人甚至起了湿疹，被虫子叮的浑身是包，都已是“家常便饭”，这些80、90后的年轻人坚守在施工前线，吃得了苦，耐得住寂寞。有人曾问过他们：觉得苦么？他们都腼腆地笑笑说：“刚开始觉得苦，后来就习惯了，这就是我们的工作，我们要对工作负责。”这就是“建工铁军精神”：无所畏惧、勇往直前、无怨无悔 ！

    美兰机场工程已经画上完美的句号，但他们前进的步伐不能停歇，四建钢构，已经扬帆起航，在未来的路上，只有朝着梦想，乘风破浪，披荆斩棘，让四建钢构大旗高高飘扬，在不久的将来一定能够成为有影响力的钢结构企业，为四建公司的转型升级发展做出更大的贡献！